Ersatzteile und co
Der Zahn der Zeit an der XJ900F .. nagte an meinem Sicherungskasten In den letzten 2 Jahren ging mir meine Sicherungen durch. Mehr im Kopf als an der XJ. Durch Rüttelstrecken oder andere gewaltige Schläge, die mir sogar die Wirbelsäule hochschlugen, litten die Sicherungshalter im Gehäuse. Nun ja, nach 37 Jahren kommen nun mal manche…
Der gute alte BT45… Ein toller Reifen. Bridgestone schreibt ihn auf der Seite selber als „Legende“ aus. Der BT45 hat mich im Gesamtpaket am meisten überzeugt und auf der Kawasaki GPZ 500 von 1987 über 80.000 km beglitten. Den ersten Satz gab es in den frühen 2000er Jahren für 140€. Beim letzten Satz im Jahr…
Da kann die neue Saison bitte schnell kommen!
Nach 35 (XJ) bzw. 36 Jahren (GPZ) und zigtausenden von Kilometern unter unseren Hintern, wurde es mal Zeit etwas mehr Liebe unseren Sitzbänken zukommen zu lassen. Auf unserer letzten Tour in die Toskana und Umgebung saß es sich nicht mehr so gemütlich wie sonst… Wir machten notgedrungen öfter mal Pause als geplant. Von Aufpolstern, über…
Als Sommerhandschuhe habe ich mir mal die oragnen Handschuhe von Vanucci bei Louis gegönnt. Ein klasse Gefühl!
Nach 16 Jahren musste für mein Nahverkehrsfahrzeug endlich mal ein neuer Helm her. Der alte Shoi Synchrotec III hat mir gute Dienste geleistet. Er musste aber noch einen letzten Test über sich ergehen lassen. Er hat sang und klaglos bestanden. So, nun gab es bei Louis in BI ein Angebot: MTR-Klapphelm, ich bin Brillenträger, mit…
Mit den Sinter Bremsbelägen wurde ich nicht richtig warm. Oder die nicht. Oder was auch immer. Bei unserer letzten Tour durch den Solling (https://asphaltpiraten.de/tour-in-den-solling/) war ich mit meiner Bremse gar nicht mehr zufrieden. Trotz neuer Beläge und vernünftigen, richtigen einfahren über einige Dezi Kilometer (sind nicht mehr als tausend 🙂 . Sie bremste nicht richtig…
Die XJ hat wieder Erlaubnis 2 Jahre durch die Welt zu pesen. Ein neuer Hinterradreifen musste aber her. Dieser hielt 13865 km. Von dem Michelin Pilot Aktiv bin ich nach wie vor begeistert, denn wenn ich es drauf anlege raspelt der Hauptständer einige Riefen in den Asphalt. Die Untersuchung dauerte nicht ganz so lange wie…
Seit ein paar Jahren steht die “neue” GPZ jetzt in der Garage und es wurde mal Zeit, alle Pferdchen aus ihr heraus zu kitzeln. Also entdrosseln. Die Original-Schieber haben wir damals leider nicht dabei bekommen. Erst suchte ich nach den Ansaugblenden – nix – hätt ich mir auch sparen können… Dann schaute ich mir den…
Für die GPZ gabs erstmal nen Satz Zündkerzen und nen neuen Hinterreifen – zusammen rund 130 Euro. Jetzt sind wir Startklar für nächste Woche!