About the GPZ
Heute gabs neue Pneus bei Funk in Schloß Holte. Sidefact: 2011 habe ich für beide Reifen (BT45) 143,80 Euro bezahlt. Heute habe ich dafür mal grade das Hinterrad ohne Einbau bekommen. Mal eine Sache, die früher wirklich besser war 😀 Die Übersicht der Reifenpreise der GPZ aus den letzten Jahren:
Beginnen wir mit etwas Schönem: Bald steht der Toskana-Motorradurlaub vor der Tür. Da seit dem Vogesen-Urlaub der linke Zylinder nicht sauber läuft und die Karre ab und zu nach Sprit stinkt, habe ich den Vergaser noch mal unter die Lupe genommen und ordentlich gereinigt. Wieder eingebaut und bevor der Tank drauf kommt noch mal „eben“…
In einem Blumenmeer, so zart und fein, Erstrahlt die Margerite im Sonnenschein. Ihre Blütenblätter weiß wie Schnee, Ein Anblick, schön wie ein Traum im See. Daneben, in kräftigem Grün verhüllt, Eine Kawasaki GPZ 500S, ungestillt. Ihr Motor röhrt, bereit zum Flug, Auf asphaltierten Wegen, rasant genug. Die Margerite wiegt sich sanft im Wind,…
Mittlerweile hat die GPZ ja einige Farben mitgemacht. Weiß, rot, dunkelorange, grün, orange, Aufkleber… die Schicht unter den Aufklebern war nun auch schon einige Jahre alt und hatte viele Macken. Für die neue Saison gabs dann doch nochmal nen neues Outfit: RAL2005!
Kurz: Der neue Bridgestone BT46 für die GPZ ist klasse. Ein guter Nachfolger für den BT45. Da das „Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur“ ja beschlossen hat, dass die Reifenfreigabe für abweichende Größen nicht mehr ausreicht, habe ich ihn auch eintragen lassen und alles ist gut! Lang: Aaaaaalter… was war das für eine Prozedur. Ok,…
Ohne Proble…. naja, die Kennzeichenleuchte war kaputt (die konnte ich aber flux aus dem Autohaus nebenan besorgen).. also ohne Problem gabs heute die neue Plakette. War ja auch schon überfällig. 1 Monat. 51 Euro und ca 30 Minuten und ein nettes Gespräch später war ich wieder zuhause – mit neuem Stempel und Aufkleber.
Hat ja damals im Urlaub mit RedBull auch schon geklappt. Jetzt musste kurzerhand ne Effect-Sode dran glauben. Mit der Schelle drumgeschraubt, ist nun erstmal wieder ein paar Kilometer Ruhe. Passt ja grade zum Motorradlärm-Trend 🙂
ENDLICH! Lange Jahre bin ich mit dem Mini-Kompass am Tankstutzen gefahren – der übrigens bei Fahrten mit Tankrucksack nichts bringt. Jetzt habe ich zufällig einen Schiffskompass in die Hände bekommen und die Idee zur Verwendung kam kurz danach. Also den Schiffshalter demontieren, Kreisbohrer, ordentlich Powerkleber und jetzt kann die Himmelsrichtung perfekt und immer bestimmt werden.…
Na das ist doch mal nen freshes Gimmick: Wir haben uns die Scheiben folieren lassen. Mal sehen wie viele Fliegen, Waschstraßen und Sonnenbrände die hält – aber aussehen tuts super. Danke an Geldmacher-Gestaltung aus Schloß Holte.
